近期，工业与信息化部揭露搜集对《轿车车门把手安全技能方面的要求》强制性国家规范制修订方案项目的定见，拟对电动式、隐藏式车门把手的安置、标志、安全功用、结构强度等作出规定。这一行为引发社会重视，一个小小的门把手至于让国家出手吗？至于！

　　我们都知道，现在许多轿车的门把手采用了隐藏式的规划，杠杆式、电控弹出式等等，这样规划的长处是可以优化风阻系数，下降油耗，添加续航，但一起也有一些害处，信任许多人都遇到过，这门把手在哪呢？怎样翻开？

　　比较极点的状况便是，在遇到事端的时分假如车辆断电的话，那么一些车型的电动式车门把手就会打不开，这是会影响车内人员的逃生几率的，也会增大外部人员的救援难度，曾经不有好几个出事端打不开车门的新闻么？

　　假如在这次揭露搜集定见之后，真的能有相关法令和法规执行，那无疑是对轿车行业的安全规范提升了高度，强化了轿车车门外把手在磕碰以及车辆起火等事端场景的安全逻辑，添加机械或许断电维护等安全冗余规划的基本要求，确保断电、磕碰等事端中车门体系可以敞开，然后进行救援及逃生活动。

　　要说传统车企仍是慎重，想的够全面，测验的也够多，宝马便是这样，即使现在仍是有不少宝马车型是传统门把手，比方3系、4系、8系、X5、X7、Z4、XM等等，这也是我们传统印象中的门把手款式，直接正手放进去拉车门便是了。

　　也有一些宝马的门把手，比方7系/i7、iX等，它有一个把手放进去再拉一下的进程，和传统门把手比较像，但这样也能某些特定的程度上优化空气动力学。

　　近些年，这种反手拉的门把手开端在宝马车中盛行，其造型确实平齐于车身，相同能某些特定的程度上完善空气动力学，现在2系双门、i4、5系/i5、X1/iX1、X3等等车型都是此类规划。假如你了解宝马的话，会发现其实历史上的许多宝马都有过这样的规划。

　　特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包含在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布，本渠道仅供给信息存储服务。

　　杭州“伪装上班公司”来了几十名“职工”，老板：他们并非躺平，而是为了找到更好的自己

　　“他看起来没有魂灵”，美国杀手理发时被捕，重复跟理发师着重不剪短刘海，要继续遮住眼睛

　　你敢信吗？一群老外看完《南京照相馆》，当场破口大骂，凭什么这种片子不早点放出来！

　　《编码物候》展览开幕 北京年代美术馆以科学艺术解读数字与生物交错的世界节律